汽车下线后四轮定位检测中前束精准调整工具系统的研究与设计

肖 楠; 杨胜东; 包超文

doi:https://doi.org/10.37155/2717-5197-0818-77

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汽车下线后四轮定位检测中前束精准调整工具系统的研究与设计

肖楠（上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司）

杨胜东（上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司）

包超文（上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司）

https://doi.org/10.37155/2717-5197-0818-77

Abstract

四轮定位前束调整是新车下线检测的关键工序，直接影响车辆的行驶稳定性、轮胎寿命和燃油经济性。目前国内汽车制造企业普遍采用扭矩扳手松开横拉杆螺母后，由操作工人手持开口扳手进行手动调整的作业方式。该方法存在调整精度依赖工人经验、劳动强度大、作业效率低、工件表面易损伤等问题。本文在系统分析传统前束调整工艺现状与不足的基础上，通过制作调整工具系统替代传统开口扳手，使调整过程可实现一次对准全程不取下持续操作，解决了传统开口扳手需要反复对准才能进行连续调整的问题，将伺服电机与调整工具系统相结合[2]，解决了前束调整数值不可控问题，有效保证了车辆前束值左右一致、同车型车辆检测后数值一致；本文的研究为汽车下线检测环节的工具自动化改造提供了可行的技术方案，对提升整车制造质量与生产效率具有重要的工程应用价值。

Keywords

前束调整；横拉杆；精准调整；四轮定位；自动化调整系统

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References

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Publishing time:2026-09-30
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