大型门式起重机结构优化设计分析
傅文局 （ 上海外高桥造船有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2661-4669-0709-39Abstract
大型门式起重机是船舶总装建造的关键设备，随建造工艺升级，原600吨设备已无法满足1000吨分段吊 装需求。本文针对某公司船坞新增起重机项目，在轨道免改造前提下开展优化设计。对比双梁与单梁结构，采用变截 面梯形主梁、箱型刚腿及“A”型柔腿，结合等强度设计与有限元分析，优化大车纠偏与起升机构。结果显示整机减 重4.5%，轮压偏差率降62.5%，满足轨道承载要求，为老旧船坞设备升级提供参考。
Keywords
大型门式起重机；结构优化设计；双梁结构；有限元分析；轮压控制Full Text
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Copyright © 2025 傅文局
Publishing time:2025-09-30
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