高低压冷却EGR对增压发动机影响研究
王 雪 （ 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0412-31Abstract
实验研究了高压尾气循环再造(HP-EGR)和低压废气再循环(LP-EGR)对柴油机燃烧温度、性能和排放的 影响。结果:随着EGR频率提高， LP-EGR高低压机压气机的气压比和流速变化不大，但HP-EGR高低压机压气机压气 机从中央高效区向低效率区和流量减少方向移动，并迅速接近喘振线；而在低负载下， HP-EGR的燃烧延迟期更长， 预混燃比更高，点燃时间也更短， NOx排放量、燃料消耗率与烟灰排放量之间的关系也得以良好的改善。
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高低压；冷却 EGR；增压发动机Full Text
PDFReferences
[1]赵立峰，苏向阳，于秀敏.EGR和稀燃对GDI
发动机性能和排放特性的影响[J].内燃机报， 2020，
38(02):126-132.
[2]曲明辉，吴良勤，张春润．汽油机NOX 排放控制
技术．小型内燃机， 2001年第2期柴油车排放污染防治技
术政策．科技标准2003-01-13．
[3]朱赞，董伟，罗坤，等. 高低压EGR对增压天然气
发动机燃烧与排放的影响[J]. 车用发动机， 2021(5):7.
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Copyright © 2023 王 雪
Publishing time:2022-12-31
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