C-EPS电动助力转向系统过度使用保护策略研究
陈创和 （ 海南海马汽车有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0502-35Abstract
随着汽车的发展，电动助力转向系统已经逐渐取代液压转向系统和电液转向系统，客户对电动助力转向 系统的要求越来越高。需要设计出各种控制策略满足不同客户、不同使用工况的需求，因此提高自身可靠性及寿命周 期至关重要，本文重点研究电动助力系统的过热过载保护功能的策略与匹配。
Keywords
C-EPS；控制策略；过热保护；过载保护Full Text
PDFReferences
[1]雷琼红.汽车电动助力转向系统（ EPS）技术的现
状和发展趋势分析[J]，机械工程师， 2009,（ 9）： 53.
[2]邓利军，张琎，王书贤.EPS系统助力特性与控制
策略研究,襄樊学院， 2010， 1-3.
[3]殷春芳，汪少华，赵锦波.汽车EPS助力特性比较
研究,江苏大学， 2009， 25,6-2.
[4]王豪，许镇林，张海华.电动助力转向系统助力特
性研究.公路交通科技[J]， 2003， 20（ 5）： 34-37
状和发展趋势分析[J]，机械工程师， 2009,（ 9）： 53.
[2]邓利军，张琎，王书贤.EPS系统助力特性与控制
策略研究,襄樊学院， 2010， 1-3.
[3]殷春芳，汪少华，赵锦波.汽车EPS助力特性比较
研究,江苏大学， 2009， 25,6-2.
[4]王豪，许镇林，张海华.电动助力转向系统助力特
性研究.公路交通科技[J]， 2003， 20（ 5）： 34-37
Copyright © 2023 陈创和
Publishing time:2023-02-28
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License
Email
Location