机车制动控制系统均衡风缸压力控制方法研究
齐 旭 （ 中车大连机车车辆有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0604-5Abstract
本文主要研究机车制动控制系统中的均衡风缸压力控制方法。首先，对现有的均衡风缸压力控制方法进 行了分析，发现存在控制精度低、响应速度慢、压力值抖动等问题。针对这些问题，提出了一种改进的均衡风缸压力 控制方法。该方法通过引入预测模型和自适应控制策略，提高了控制精度和响应速度。同时，还通过仿真实验验证了 该方法的有效性。结果表明，改进的均衡风缸压力控制方法在提高控制精度和响应速度的同时，提高了机车制动系统 的可靠性，具有较好的实用价值。
Keywords
机车制动控制系统；均衡风缸压力；控制方法Full Text
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[1]宋红霞,王文斌.基于模糊控制的机车制动系统研究
[J].交通科学与工程,2019,35(6):19-24.
[2]李海燕,王立国.基于PLC的机车制动控制系统设计
[J].自动化技术与应用,2021,40(1):40-45.
[3]杨军.基于模型预测控制的机车制动压力调节系统
[J].交通运输工程与信息,2020,10(6):40-45.
[4]陈宏.基于模糊神经网络的机车制动控制系统优化
研究[J].中国工程机械学报,2020,18(5):30-35.
[5]王卫,赵志勇.基于CAN总线的机车制动控制系统设
计[J].机车电传动,2021(3):34-38.
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[5]王卫,赵志勇.基于CAN总线的机车制动控制系统设
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Copyright © 2024 齐 旭
Publishing time:2024-02-29
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