汽车发动机橡胶悬置的振动分析与结构优化
罗 凯 （ 陕西德信零部件集团有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0607-19Abstract
本文旨在深入研究汽车发动机橡胶悬置的振动特性，并在此基础上提出结构优化策略。文章首先介绍了 橡胶悬置的振动分析理论基础，包括橡胶材料的力学特性、动力学模型以及振动分析方法。接着，对橡胶悬置的振动 特性进行了详细分析，涉及频率响应特性、阻尼特性以及刚度特性。最后，提出了结构优化策略，包括材料优化、形 状优化以及智能控制技术的应用。本研究为提高汽车橡胶悬置的减振性能提供了理论支撑和优化方向。
Keywords
汽车发动机；橡胶悬置；振动分析；结构优化Full Text
PDFReferences
[1]贺志瑛,夏芝安,归文强,张智群.发动机橡胶悬置有
限元模型的建立及实验验证[J].西华大学学报(自然科学
版),2015(03):10-12.
[2]陈剑,史韦意,蒋丰鑫,曾维俊,沈忠亮,汪一峰.考虑
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[3]尹安东,宣亮.基于非线性二次规划算法的电动汽车
传动系参数设计与优化[J].汽车工程学报,2019(06):41-42.
[4]童炜,陈剑斌,宋晓琳.基于ADAMS的发动机悬置系
统多目标优化[J].汽车工程,2011(11):17-25.
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Copyright © 2024 罗 凯
Publishing time:2024-04-01
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