牵引车主挂联合制动的稳定性与控制策略研究
王文磊 （ 陕西汽车集团股份有限公司技术中心 ）
宋美琪 （ 陕汽集团商用车有限公司 ）
孙汝山 （ 陕西汽车集团股份有限公司技术中心 ）
金有涛 （ 陕西汽车集团股份有限公司技术中心 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0613-8Abstract
本文对牵引挂车联合制动的稳定性和控制策略进行了深入研究。通过分析制动不稳定的原因，阐述了提 高制动稳定性的各种控制策略，对现有的控制系统进行了综合评价，并提出了改进方向。本文旨在为牵引拖车联合制 动系统的设计与应用提供更全面、更深入的理论支持和实践指导。
Keywords
牵引车；牵引挂车联合制动；稳定性；控制策略；智能控制Full Text
PDFReferences
[1]寇树仁.牵引车与挂车同步制动控制策略的研究[J].
汽车工程,2024,46(1):1-8.
[2]容长生.基于终端滑模变结构控制的挂车制动系统
研究[J].机械工程学报,2023,59(22):123-130.
[3]李豫.重型装备运输车联合制动系统稳定性分析[J].
交通运输工程学报,2023,23(5):68-76.
[4]狄毅莹.拖挂式房车同步协调制动控制策略的研究
与实现[J].汽车技术,2023,54(9):34-41.
[5]岳梅.基于MPC的多目标稳定性控制策略在重型拖
挂列车上的应用[J].自动化学报,2023,49(11):2011-2020.
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[5]岳梅.基于MPC的多目标稳定性控制策略在重型拖
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Copyright © 2024 王文磊,宋美琪,孙汝山,金有涛
Publishing time:2024-07-01
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