A320FAM刹车系统原理分析与排故

闫　栋 （ 西部机场集团宁夏机场有限公司地面服务分公司机务工程队 ）

洪　伟 （ 西部机场集团宁夏机场有限公司地面服务分公司机务工程队 ）

https://doi.org/10.37155/2717-5197-0619-28

Abstract

A320系列飞机的机轮刹车系统是一个容易理解，但又相对复杂、部件众多的系统。为保证刹车系统在必 要作动时能够充分作动，刹车系统设置了多重备份系统，不仅液压管路上有多重备份，电子控制系统也有相应的备份 设置；其次，机轮刹车系统因为有自动、人工等不同输入，有防滞、不带防滞的不同刹车需求，又有来自于轮速计、 惯导的不同反馈信号，电子系统设计和液压系统设计都显得较为复杂；最后，因为刹车系统可由不同的液压系统作 动，所以不同液压管路上的相关部件因作用不同也各有不同，所处的相对位置也不尽相同，这给飞机维修的系统识别 和部件识别造成了一定的困难。因此，本文主要从原理出发，研究刹车系统故障的排除方法。

Keywords

刹车系统；BSCU；刹车压力

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Copyright © 2024 闫　栋,洪　伟 Publishing time:2024-10-01
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