基于铁路信号安全型继电器返修过程精益生产改善研究
马 力 （ 西安铁路信号有限责任公司 ）
徐美乐 （ 西安铁路信号有限责任公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0704-2Abstract
铁路信号安全型继电器（以下简称继电器）是公司的核心产品之一，2020年公司率先引进了继电器自动 化生产线。生产由原来的传统生产模式转变为工位制节拍化[1]流水线，实现了产线的数字化、智能化转型升级。2024 年又完善了继电器成品自动化包装线，但当前继电器返修过程仍为传统多人交叉作业方式，成为影响继电器返修质量 和返修效率的难点和堵点。为了打通这一过程，我们进行了精益生产改善研究，专门设计和制作符合铁路安全型继电 器返修用一体式标准工位[2]，旨在“提质、降本、增效”。
Keywords
继电器返修；精益生产改善；标准工位；双连杆快速紧固和开启机构及翻转自动锁闭和一键解锁机构；螺丝和螺母自动分离机构；工位制节拍化Full Text
PDFReferences
[1]刘化龙,第二篇/精益制造篇,第二章工位制节拍化
生产[M].《精益管理之道中国高铁装备“智”造的管理基
石》,北京:清华大学出版社,2017年1月第一版:21-47.
[2]刘化龙,第二篇/精益制造篇,第三章点—线—面/精
益制造的多元化载体[M].《精益管理之道中国高铁装备
“智”造的管理基石》,北京:清华大学出版社,2017年1月
第一版:51-54.
[3]成大先,第一卷/第4篇机构,第2章基本机构的设
计、1平面连杆机构、1.1四杆机构的结构型式、1.2按照
传动角设计四杆机构、1.2.1按照最小传动角具有最大值
的条件设计曲柄摇杆机构、1.3 按照输入杆与输出杆位置
关系设计四杆机构、5.1 棘轮机构[M]. 《机械设计手册》,
北京:化学工业出版社,2016.04.01第六版:4-148.
[4]成大先,第三卷/第14篇,第2章基本机构的设计、3
凸轮机构、3.1 凸轮机构的术语及一般设计步骤、3.2凸
轮机构的基本型式及封闭方式、3.6滚子从动件凸轮工作
轮廓的设计、3.7平底从动件盘形凸轮工作轮廓的设计、
3.8圆弧凸轮工作轮廓的设计、带传动[M].《机械设计手
册》,北京:化学工业出版社,2016.04.01第六版:4-114.
[5]刘化龙,第二篇/精益管理篇,第七章六大管理线[M].
《精益管理之道中国高铁装备“智”造的管理基石》,北 京:清华大学出版社,2017年1月第一版:237-242.
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石》,北京:清华大学出版社,2017年1月第一版:21-47.
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计、1平面连杆机构、1.1四杆机构的结构型式、1.2按照
传动角设计四杆机构、1.2.1按照最小传动角具有最大值
的条件设计曲柄摇杆机构、1.3 按照输入杆与输出杆位置
关系设计四杆机构、5.1 棘轮机构[M]. 《机械设计手册》,
北京:化学工业出版社,2016.04.01第六版:4-148.
[4]成大先,第三卷/第14篇,第2章基本机构的设计、3
凸轮机构、3.1 凸轮机构的术语及一般设计步骤、3.2凸
轮机构的基本型式及封闭方式、3.6滚子从动件凸轮工作
轮廓的设计、3.7平底从动件盘形凸轮工作轮廓的设计、
3.8圆弧凸轮工作轮廓的设计、带传动[M].《机械设计手
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[5]刘化龙,第二篇/精益管理篇,第七章六大管理线[M].
《精益管理之道中国高铁装备“智”造的管理基石》,北 京:清华大学出版社,2017年1月第一版:237-242.
Copyright © 2025 马 力,徐美乐
Publishing time:2025-02-28
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