汽车座椅骨架弧焊工艺优化研究——以北美通用L232项目为例
田 凯 ( 上海继峰座椅有限公司 )
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0708-60Abstract
在汽车制造的关键环节中,北美通用L232座椅骨架弧焊项目备受瞩目。原焊接工艺弊病丛生,薄板 焊接合格率低、设备校准困难、生产效率难以达标,严重掣肘项目推进。本文以此为切入点,深入剖析引入Fronius tps400i Yaskawa自动弧焊站系统后的变革。在设备形式上,创新地将双机H型转变为双机转台形式,大幅削减人力投 入;精心校准焊机、精准调整焊接参数、巧妙更换导电嘴,全方位提升焊接品质与效率,为汽车座椅骨架弧焊工艺开 拓新路径,积累珍贵经验财富。
Keywords
北美通用L232;座椅骨架弧焊;工艺优化;焊接合格率Full Text
PDFReferences
[1]陈和,唐君才,魏占静,李少农,吴彬彬,耿正.Tri-Arc
与Tandem双丝电弧焊焊接工艺特性的对比[J].电焊机,
2021(10)
[2]冯曰海,周方明,蒋成禹.双弧焊接工艺研究现状及发
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[3]杨伟国,杨瑞军.弧焊机器人在汽车拖拽架焊接的应
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[4]覃南强,周舟.汽车座椅骨架自动焊接系统的设计
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[5]高鹏飞.汽车座椅焊接机器人系统的设计[J].机器人
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