刹车系统异响探析及应对策略研究
卓书亮 （ 海南海马汽车有限公司 ）
刘 荣 （ 海南海马汽车有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0709-79Abstract
本文深入探析了刹车系统异响问题的成因及应对策略。从摩擦片系数和模态避频两个技术路径展开，系 统分析了摩擦片材料参数对制动异响的影响，以及制动系统模态共振的产生机理。通过优化摩擦片材料配方、调整表 面状态及制动系统设计，有效降低了制动异响。同时，运用模态避频技术，调整制动盘和前卡钳体结构设计，避免固 频耦合，显著减少了共振现象。研究结果表明，优化摩擦片系数和避免模态共振在降低制动异响方面具有显著的专业 性和重要性，为刹车系统的优化设计提供了科学依据和技术支持。
Keywords
刹车系统异响；摩擦片系数；模态避频；制动性能Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2025 卓书亮,刘 荣
Publishing time:2025-05-01
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