基于自适应阻尼调节的汽车底盘振动主动控制策略研究与优化
刘庆芝 （ 华北电力大学 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0812-29Abstract
本文聚焦汽车底盘振动控制，先剖析底盘振动源于路面与车辆自身激励及传递特征，阐述自适应阻尼调 节通过感知、控制、执行实现主动抑振的原理。接着介绍基于该技术的主动控制策略设计，涵盖感知层采集信息、 决策层制定决策、执行层调整参数。针对初始策略问题，优化阻尼调节算法、控制参数匹配和反馈机制。理论验证表 明，优化后策略在振动抑制能力、响应速度和适应性上显著提升，能更好地平衡行驶平顺性与操纵稳定性，为汽车底 盘振动控制提供有效方案。
Keywords
自适应阻尼调节；汽车底盘；振动主动控制；控制策略；策略优化Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2026 刘庆芝
Publishing time:2026-06-30
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