缸孔珩磨纹理参数对柴油机活塞环摩擦特性的调控作用
解 斌 （ 一拖（洛阳）柴油机有限公司 ）
李庆华 （ 一拖（洛阳）柴油机有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0817-74Abstract
缸孔珩磨纹理是决定柴油机活塞环-缸套摩擦副服役性能的关键表面形貌特征，其几何参数、方向分布 及空间尺度直接影响润滑油膜形成、微接触状态及摩擦能耗。本文系统梳理珩磨纹理的关键参数体系，包括平台粗糙 度、沟槽深度、珩磨夹角及波纹度等，分析各参数对活塞环摩擦特性（摩擦系数、磨损率、油膜厚度）的影响规律与 物理机制。在此基础上，探讨纹理参数间的耦合效应及其对混合润滑状态的调控路径。研究表明，合理选择珩磨夹角 和平台粗糙度（控制在中等偏小量级）可显著降低活塞环摩擦系数并提升抗拉伤能力，而过大的沟槽深度会加剧边界 润滑下的磨损。本文为柴油机缸套表面设计与摩擦副选配提供理论依据。
Keywords
珩磨纹理；活塞环；摩擦特性；平台粗糙度；混合润滑；表面形貌Full Text
PDFReferences
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Copyright © 2026 解 斌,李庆华
Publishing time:2026-09-01
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