面向城市工况的新能源汽车整车架构设计研究
梁 虎 （ 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 ）
胡智勇 （ 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5197-0819-49Abstract
城市工况的独特运行特征—— 频繁启停、低速缓行、短时高功率需求及驻车用电常态化—— 对新能源汽 车的动力性、经济性、安全性和舒适性提出了不同于高速工况的差异化要求。本文从城市工况的典型特征出发，系统 分析其对新能源汽车动力系统、底盘平台、热管理系统及电子电气架构的深层影响，揭示当前以“兼顾型”为目标的 通用架构设计在城市工况下面临的效率与体验失衡问题。在此基础上，提出面向城市工况的整车架构设计策略，涵盖 高效电驱系统匹配、紧凑型滑板底盘构型、智能化热管理及城市专属电气架构等关键维度。研究表明，面向城市工况 的专用化架构设计是提升城市使用场景下整车综合性能的有效路径，其核心在于将“城市优先”作为架构定义的原生 约束而非后期调校方向。
Keywords
新能源汽车；城市工况；整车架构；电驱系统；底盘平台；热管理Full Text
PDFReferences
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[4]徐向阳,王书翰,董鹏.城市配送场景下电驱动桥速比
匹配与效率优化研究[J].汽车技术,2024(9):33-41.
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Copyright © 2026 梁 虎,胡智勇
Publishing time:2026-10-01
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