上跨既有地铁盾构区间安全施工技术研究

陈柏然 ( 中建八局第三建设有限公司 )

王瑞强 ( 中建八局第三建设有限公司 )

秦 铭 ( 中建八局第三建设有限公司 )

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0301-6

简介

上跨既有地铁盾构区间的安全施工是一项复杂而关键的任务。本研究通过对施工过程中可能遇到的风险 和挑战进行分析,研究了盾构施工的应急措施、现场安全监测与管理、事故与故障处理等方面的技术。通过合理的应 急预案和应急设备的配置,以及定期的应急演练和现场监测,能够有效应对突发事件,保障人员安全和施工质量。

关键字

地铁;盾构施工;研究现状

全文

PDF

参考文献

[1]郭洋洋,有智慧,王正振,等.明挖与盖挖结合法对
地铁车站基坑支护结构变形影响研究[J].施工技术,2019,
48(13):94-99.
[2]李强,詹必雄,吴字,等.盖挖地铁车站深基坑土方开
挖施工技术[J].施工技术,2019,48(19):124-126.
[3]刘宝奎,尚艳亮,隆卫,等.城市繁华区大规模T形盖挖
地铁车站基坑开挖出土技术研究[J].施工技术,2020,49(07):
9-12+103.
[4]左自波,黄玉林,吴小建,等.基坑施工对下方双线地
铁隧道影响的数值模拟[J].北京交通大学学报,2019,43(03):
50-56

版权所有 © 2024 陈柏然,王瑞强,秦 铭 Creative Commons License 出版时间:2024-01-01
本作品采用以下许可协议授权: 知识共享 署名 4.0 国际许可协议