地铁轻轨钢混结合梁多支座更换关键技术

李　睿

doi:https://doi.org/10.37155/2811-0633-0412-20

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地铁轻轨钢混结合梁多支座更换关键技术

李　睿（重庆江跳线轨道交通运营管理有限公司）

https://doi.org/10.37155/2811-0633-0412-20

简介

地铁轻轨钢混结合梁支座长期承受列车动态荷载及环境作用，易出现老化、变形等病害，严重影响结构安全与运营稳定。多支座更换作为保障桥梁功能的关键手段，需攻克同步顶升、精确对位、内力监测等技术难题。通过系统研究病害检测评估方法，优化临时支撑体系设计，研发同步顶升控制、结构内力与变形监测等核心技术，可有效提升支座更换施工精度与效率，降低施工风险，为地铁轻轨钢混结合梁多支座更换工程提供可靠技术支撑。

关键字

地铁轻轨；钢混结合梁；多支座更换；关键技术

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参考文献

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出版时间:2025-06-30
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