铁路通信信号系统多路径干扰抑制技术研究
曹宁哲 （ 广东粤东城际铁路有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2811-0633-0418-44Abstract
铁路通信信号系统是保障铁路运输安全与效率的核心设施，融合通信与信号控制技术，涵盖多个子系 统。铁路运行环境复杂，多路径干扰严重影响系统性能，导致信号质量下降、误码率增加和系统稳定性受损。传统抑 制技术存在局限，智能天线、自适应滤波和和多输入多输出（Multiple-Input Multiple-Output，MIMO）等现代技术展 现出优势。本文深入分析多路径干扰影响，综述抑制技术，并探讨智能天线、自适应滤波和MIMO技术在铁路通信信 号系统中的应用，为提升系统抗干扰能力提供参考。
Keywords
铁路通信信号系统；多路径干扰；干扰抑制；技术研究Full Text
PDFReferences
[1]寇亚妮.铁路通信信号系统多路径干扰抑制技术研
究[J].通信电源技术,2025,42(12):172-174.
[2]德忠,蒋绍杰.铁路信号系统施工质量控制技术研究
[J].铁道工程学报,2024,41(3):58-64.
[3]邹柏青,杨绍辉.信号传输可靠性分析及优化策略
[J].通信技术,2024,51(5):89-95.
[4]韩泽宇,梁敬轩.铁路通信信号系统调试与检测方法
探讨[J].电子测量与仪器学报,2024,39(2):112-119.
究[J].通信电源技术,2025,42(12):172-174.
[2]德忠,蒋绍杰.铁路信号系统施工质量控制技术研究
[J].铁道工程学报,2024,41(3):58-64.
[3]邹柏青,杨绍辉.信号传输可靠性分析及优化策略
[J].通信技术,2024,51(5):89-95.
[4]韩泽宇,梁敬轩.铁路通信信号系统调试与检测方法
探讨[J].电子测量与仪器学报,2024,39(2):112-119.
Copyright © 2025 曹宁哲
Publishing time:2025-09-30
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License
