汽轮机汽封供汽温度对轴端形变影响的计算分析
谭江波 （ 上海电气集团股份有限公司 ）
https://doi.org/10.37155/2717-5251-0510-64Abstract
超超临界汽轮机由于其大容量和高参数的技术特点，在发电经济效益和环保效益上优势明显。美中不足 的是，部分超超临界机组曾发生紧急停机时出现转子碰摩的情况。本文首先调研收集并分析了部分机组发生碰摩时的 运行状态及数据；其次，基于某型号超超临界汽轮机高压缸的实际三维尺寸，构建了端部汽封和转子的三维固体简化 模型，进一步构造了热流固耦合计算模型；然后采用热流固耦合方法对不同汽封供汽温度下的稳态和瞬态工况进行计 算研究，得到了汽封体转子系统在不同供汽温度下的稳态和瞬态径向位移特性，对汽轮机轴端汽封结构的设计及轴端 碰摩故障的分析有所帮助。
Keywords
汽轮机；超超临界；汽封系统；抱轴Full Text
PDFReferences
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[7]朱红钧.ANSYS 14.5热流固耦合实战指南[M].北京:
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Copyright © 2023 谭江波
Publishing time:2023-10-31
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