“一链牵引、四维驱动”模式在区域新能源汽车供电中的应用

李鹏鹏 ( 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 )

潘惠芬 ( 台州宏创电力集团有限公司 )

https://doi.org/10.37155/2717-5251-0819-48

Abstract

随着新能源汽车产业规模快速扩张,传统供电服务体系面临政企协同不畅、电网配套滞后、能效管理粗 放、充电设施覆盖不均等结构性矛盾。国网台州供电公司以全产业链需求为导向,创新构建“一链牵引、四维驱动” 供电服务体系:以“建—产—销—用”全环节需求为牵引主轴,从政策、服务、数智、标准四维度构建系统化服务矩 阵,推动供电服务从被动响应向主动对接、从单点供给向全链增值升级。实践表明,该体系有效破解了供电服务与产 业发展的结构性矛盾,实现了能源转型与产业升级的协同共进,为区域新能源汽车产业供电服务提供了可复制范式。

Keywords

新能源汽车产业;供电服务;一链牵引;四维驱动;能源转型

Full Text

PDF

References

[1]罗国庆,谭龙生,王永波,等. 新能源汽车充电基础设
施专项规划探索—— 以重庆市中心城区为例[J]. 重庆建
筑,2025,24(6):48-51.
[2]周逸飞.新能源汽车充电基础设施建设与运营管理
研究[J]. 时代汽车,2025(2):115-117.
[3]杨涛,严大洲,温国胜,等.新能源产业链构建:光伏发
电-电化学储能-新能源汽车[J]. 中国材料进展,2024,43(2):
164-174.
[4]高运胜,金添阳.新形势下中国新能源汽车国际竞争
力分析[J]. 国际经济合作,2021(4):65-76.
[5]岳雷. 基于V2G技术的电动汽车有序充电车-网互
动调度策略[J]. 太阳能学报,2026,47(5):498-505.

Copyright © 2026 李鹏鹏,潘惠芬 Creative Commons License Publishing time:2026-10-01
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License