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Vol 5 No 11 (2026): 2026年第5卷第11期

城市轨道交通深基坑支护结构抗震性能浅析

齐东武

城市轨道交通深基坑施工工况复杂，周边环境制约因素多，支护结构的抗震稳定性是工程防灾减灾的关键。本文结合轨道交通基坑工程特点与区域地震地质条件，分析支护结构抗震工作机理，总结地震荷载作用下结构的受力特征、变形规律及失效形式。针对当前工程抗震设计适配性不足、施工管控疏漏、地质预处理不完善、监测运维体系滞后等突出问题，提出针对性优化策略。研究旨在提升深基坑支护结构抗震能力，降低地震引发的基坑失稳及次生灾害风险，保障城市轨道交通工程建设与运营安全。
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铁路建设项目现场安全穿透式管理

柴占锋

铁路建设工程工序繁杂、作业场景多变、高危作业集中，现场安全管理一直是工程管控的核心重点。传统安全管理多采用层级式垂直管控模式，存在管理链条过长、层级壁垒突出、责任传导衰减、现场监管流于表面等突出问题。本文以铁路施工现场为研究对象，引入穿透式管理理念。立足现场安全管理现状，系统分析当前安全管控存在的各类问题及成因，从责任传导、现场监管、隐患整改、人员考核等多个维度，构建适配铁路施工现场的穿透式安全管理实施体系。
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地铁预制板道床拼装精度控制技术研究

黄子彤

预制板道床凭借装配化、低扰动和施工高效的优势，成为现代地铁轨道工程的主流结构形式，但其拼装精度直接决定轨道平顺性与后期运营稳定性。本文系统剖析预制板道床拼装施工的精度影响核心因素，从施工工艺、构件适配、测控体系及误差修正维度，梳理高精度控制关键技术，优化拼装施工管控体系，为地铁预制道床施工质量提升、降低轨道后期形变提供技术支撑。
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公路桥梁隧道工程施工质量管控要点研究

马毓彬

结合公路桥梁隧道工程露天作业多、地质条件复杂、隐蔽工序密集、施工干扰因素繁杂的特殊施工特性，系统梳理影响工程成型质量、结构稳定性的各类核心因素，客观分析现阶段施工全环节普遍存在的管控漏洞与不规范实操问题。围绕工程施工全流程，从前期筹备、现场施工、后期验收等维度探索科学的质量管控路径，本文明确各施工工序的质量控制核心要点。通过针对性的问题分析与策略研究，规范桥梁隧道施工操作标准，优化质量管控体系，提升公路基础设施施工整体质量与结构稳定性，保障工程投入使用后的安全性与耐久性。
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电客车司机标准化作业执行不到位成因及提升改进研究

郭智昂, 马磊

标准化作业是保障城市轨道交通电客车安全运行的核心环节，然而实践中司机作业执行不到位现象时有发生，构成潜在安全风险。本文从个体、管理、环境与技术四个维度系统分析执行不到位的成因：个体层面包括安全意识衰减、技能水平差异与身心状态波动；管理层面涉及制度设计疏漏、培训实效不足与监督考核失灵；环境层面涵盖作业环境单调、时间压力传导与团队文化影响；技术层面则表现为人机界面缺陷与自动化引发的注意力退化。在此基础上，提出强化安全文化建设、优化培训体系、完善监督检查机制、推进人机工程优化及建立多维度激励约束机制等改进路径，为提升电客车司机标准化作业执行水平提供理论参考。
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公路边坡智能化监测系统应用与风险防控

贺超平

公路边坡是公路工程的核心组成部分，其运行稳定性直接决定公路整体运营安全。传统边坡监测方式较为传统，存在监测频次不足、覆盖范围有限、数据完整性差、预警响应滞后等诸多缺陷，无法适配复杂地质环境下边坡精细化安全管控需求。本文聚焦公路边坡智能化监测系统应用与风险防控开展系统性研究，梳理边坡典型病害特征、诱发因素及失稳演化机理，搭建四层智能化监测系统架构，探究智能感知、数据传输、算法分析、预警研判等核心技术，优化差异化监测布设方案，构建分级评价、智能预警、主动防控一体化风险防控体系，可为公路边坡安全管控与智慧运维提供技术参考。
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轨道交通列车运行调度协同管理模式研究

王贻笑, 陶宇宾

轨道交通网络化运营背景下，列车运行调度面临跨线路、跨主体、跨层级的多维协调难题。本文从协同管理理论出发，系统分析轨道交通列车运行调度的协同需求，构建包含信息协同、决策协同、执行协同三个维度的调度协同管理框架，提出“集中-分布”混合式调度协同模式，并探讨其运行机制与保障条件。研究认为，调度协同管理模式的有效运行依赖于统一的信息共享平台、清晰的权责划分规则以及动态协调机制的制度化。本文的研究可为轨道交通调度管理体制改革提供理论参考。
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铁路牵引供电综合自动化系统稳定性优化与抗干扰技术研究

刘伟强

铁路牵引供电综合自动化系统是保障电气化铁路安全、稳定、高效运行的核心基础设施，系统的运行稳定性和抗干扰能力，直接关系铁路供电可靠性与行车运营安全。本文从硬件、软件算法、数据通信三个层面完成系统稳定性优化研究，通过核心设备冗余配置、硬件电路防护改造、接地系统优化提升硬件运行可靠性。在此基础上，针对现场典型干扰类型，分别开展电磁干扰、瞬态电弧干扰、杂散电流干扰的抑制与治理技术研究，并设计极端工况下的自适应抗干扰控制策略，构建多维度、全方位的抗干扰防护体系。
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铁路运输设备故障研判与运维管理优化探析

孙宗民

铁路运输设备稳定状态直接决定路网运行安全，传统运维依赖人工经验，故障预判滞后，资源配置存在明显冗余。依托多源监测数据融合手段搭建多维特征研判模型，模型可识别设备劣化趋势，划分故障风险等级。这套体系联动分级预警机制，推动运维作业向预测性维护转型，配套完善平台建设、制度规范与人才培养举措，改善设备故障处置效率，提升铁路运维管理精细化水平。
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铁路车辆日常机修检查作业风险识别与安全管控研究

崔治文

铁路车辆机修检查是铁路运输安全运维的关键环节，现场作业存在多维度安全隐患，极易引发运维安全问题。研究依托系统安全工程与海因里希法则，运用工作危害分析法梳理作业人、机、环、管四类风险源，针对性搭建人员行为约束、现场本质安全提升、隐患闭环治理的多维管控体系，完善安全管理长效保障机制，有效弥补传统检修管控碎片化、防控滞后的短板，为铁路车辆运维安全提质增效提供坚实支撑。
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铁路行车调度指挥效率提升策略与实践研究

秦志军

铁路行车调度指挥是铁路运输组织的核心中枢，直接影响路网通行质量与运输安全。伴随铁路路网扩容、客货运量持续增长，传统调度模式逐步显现流程烦琐、部门协同不足、智能化程度低、人员能力参差、应急机制薄弱等问题，严重制约铁路运输提质增效。本文结合铁路现场运营实况与行业发展特点，从流程优化、智能赋能、队伍建设、应急完善、运行图调整五个维度，构建系统化的调度效率提升方案。经干线铁路实践验证，相关策略可有效规范行车调度秩序、减少运营失误、提高路网利用率，推动铁路调度指挥体系现代化，保障铁路运输安全高效运行。
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现浇箱梁施工质量控制要点与防控措施

郑铮风

现浇箱梁是桥梁工程核心受力结构，其施工成型质量直接决定桥梁整体稳定性、耐久性及通行安全性。本文聚焦现浇箱梁施工全流程，从施工前期筹备、现场工序管控、常见质量缺陷防控等维度，梳理核心质量控制要点，针对支架、模板、钢筋、混凝土及预应力施工关键环节，制定针对性防控技术措施，以此提升箱梁施工成型精度，规避结构性质量隐患，保障桥梁结构施工质量达标。
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高速公路粉煤灰路基填筑施工技术

梁振飞

粉煤灰作为绿色工业固废填料，具备质轻、易压实、后期强度稳定等优势，适用于高速公路下路堤填筑工程。本文结合工程施工实际，阐述粉煤灰材料特性与应用优势，从施工准备、摊铺、含水率管控、碾压、接缝处理等环节，梳理标准化施工关键技术，明确材料检验、试验交底及包边防护、施工禁区等管控要点，有效解决路基沉降、开裂等病害，提升路基施工质量与生态效益。
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营运客车安全技术管理现状及改进措施探讨

孔鑫禹, 武子琰, 高丽娜

围绕营运客车安全技术管理工作开展研究，结合道路运输行业发展现状，梳理客车安全技术管理的核心内容与行业现状。本文针对当前行业普遍存在的管理制度落实不严、老旧车辆隐患较多、检测运维流程不规范、智能化管理水平偏低等突出问题，从制度完善、车辆管控、运维优化、人才建设、智能赋能等角度提出改进对策。研究旨在优化营运客车安全技术管理模式，有效规避车辆技术类安全隐患，降低客运事故发生率，全面提升营运客车安全运营质量，推动客运行业安全规范发展。
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市政道路工程施工进度管理与优化措施

马骏

市政道路城区施工工况复杂，受管线、交通、人居、审批等多重因素制约，极易出现工期管控失衡、工序混乱、进度滞后等问题。本文结合市政道路施工管控现状，系统梳理施工全周期进度管理问题，从管理机制、资源技术、外部协调三方面剖析进度滞后核心诱因，针对性构建标准化管控体系，优化资源调配与工序排布，融合BIM、智慧工地等数字化技术。整套优化方案可有效消解施工进度隐患，规范现场施工秩序，提升工期管控精细化水平，保障城区市政道路工程高效有序推进，可为同类工程项目进度管理提供参考借鉴。
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铁路工程试验检测中的问题及对策分析

窦建强

铁路工程试验检测贯穿工程建设全流程，是管控施工质量、保障运营安全、控制建设成本的关键举措。当前铁路试验检测工作存在人员专业能力不均、设备技术老旧、作业流程不规范、监督管理制度不完善等突出问题，直接影响检测结果的真实性与准确性。本文结合检测工作特点，系统梳理现存核心问题，从人员、设备、流程、监管四方面提出优化对策，旨在规范检测工作，提升铁路工程整体建设质量与安全水平。
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公路工程施工养护管理问题及策略

王亮亮

公路工程的施工与养护管理是保障道路交通稳定运行、延长道路使用寿命、提升通行服务质量的核心工作。本文以公路工程施工养护管理工作为研究对象，系统梳理现阶段养护管理中存在的制度、技术、人员设备等多方面问题。结合行业发展实际，并针对性提出相关优化策略，旨在全面提升公路施工养护管理规范化水平，改善道路运维质量，为公路工程长效稳定运营提供理论参考。
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中小跨径梁桥裂缝检测与预防性养护对策研究

刘雅珺

中小跨径梁桥是公路交通路网的核心基础构件，长期服役下易产生各类裂缝病害，影响桥梁安全与耐久性。本文系统梳理梁桥裂缝病害类型与成因，对比分析传统与智能检测技术的适配性，构建标准化检测流程。同时建立裂缝分级评估体系，制定轻、中、重度病害差异化预防性养护对策，搭建常态化养护管理机制。结合工程实例验证，该体系可精准处置病害、降低养护成本，为同类桥梁养护运维提供参考。
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交通机电工程施工质量控制

任征伟, 王超

交通机电工程施工质量控制，是路网高效运转与安全运行的核心支撑。本文紧扣工程多专业交叉、系统集成复杂的特性，依托PDCA循环及人机料法环等理论基石，构建覆盖施工全流程的管控体系。从源头把控、工艺深耕到精准验收，层层递进落实质量要点，有效化解多专业协同难题，提炼出具备实操价值的技术路径与管理策略，为工程品质进阶筑牢根基，助力路网运行效能稳步提升。
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交通机电工程安装技术探析

王超, 任征伟

围绕交通机电工程现场安装施工技术展开研究，结合公路、隧道等常见交通施工场景，归纳机电施工的技术特点与实际应用价值。针对当前机电安装存在的工艺不规范、设备适配性差、现场管控薄弱、运维衔接不足等普遍问题开展成因分析，本文依托现行交通施工规范与行业标准，从前期筹备、工艺优化、质量管控、团队建设、验收运维衔接方面提出优化对策。研究旨在完善机电安装技术体系，提升设备安装精度与系统运行稳定性，为同类交通机电项目施工、验收及运维提供技术参考，助力交通基础设施安全长效运营。
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交通建设工程施工现场安全风险辨识与管控体系构建研究

黄璐璐

交通建设工程施工环境复杂、高危作业集中，现场安全风险具备动态性与不确定性特征，传统人工管控模式存在明显短板。研究依托多维度辨识方法与智能技术工具，开展施工现场安全风险排查梳理，搭建分专业风险数据库与量化评级体系，构建可视化风险管控图谱，配套形成层级化管控架构、专项技术体系与长效保障机制，完善施工全流程安全防控闭环，有效提升交通工程施工现场安全管控的精细化、智能化与规范化水平。
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软土地基处理技术在市政道路施工中的实践分析

朱建国

软土地基是市政道路施工中常见的不良地质条件，其承载力低、压缩性高、含水量大，若处理不当将导致路基失稳、路面开裂及工后沉降等严重病害。本文结合市政道路工程实践，系统分析了软土地基的工程特性及其对道路结构的危害机理，重点探讨了换填垫层法、排水固结法、水泥搅拌桩法、CFG桩法及强夯法等常用处理技术的工作原理、施工要点与适用条件。在此基础上，结合某市政道路工程实例，阐述了软土地基处理方案的比选思路与施工控制措施。研究表明，软土地基处理应坚持地质勘察先行、多方案技术经济比选、动态信息化施工的原则，方能有效控制工后沉降，保证道路工程质量与运营安全。
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桥梁大型起重设备施工安全管理存在问题及防控措施

黄自修

大型起重设备是桥梁施工的关键装备，其安全运行直接关系工程进度、人员生命与结构安全。桥梁施工现场环境复杂、作业交叉频繁、工况多变，风险因素相互叠加，坍塌、倾覆等事故时有发生。本文从设备管理、作业操作、环境防控和制度保障四个维度，梳理了桥梁大型起重设备施工中的四类主要问题并分析其成因，从设备全生命周期管理、环境风险预控、人员能力建设及管理机制完善四个方面提出系统性防控措施，旨在为提升桥梁起重施工安全管理水平提供支撑。
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大型预制箱梁梁场场地规划设计关键问题探析

朱嘉伟

大型预制箱梁梁场是桥梁工程施工的核心临时场地，其规划设计质量直接影响工程施工效率、安全与经济效益。本文立足梁场规划设计基础原则与分区标准，系统梳理场地选址布局、施工设施设计、排水基础施工、绿色安全管控等方面的核心问题，深入剖析问题成因，并针对性提出模块化布局、精细化设施设计、差异化基础处理、绿色安全一体化管控等优化策略，可为同类梁场规划建设提供参考。
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软基处理技术在交通工程项目中的实践探讨

李政, 李乐峰

软土地基在交通工程中频繁遭遇，高压缩性、低强度与欠固结特性直接威胁路基稳定及路面长期性能。本文先剖析软土基本物理力学指标及由此诱发的典型破坏形态，继而梳理排水固结、换填垫层、复合地基与夯实挤密四类工艺的适用情境及利弊。从地层参数、结构样式和施工条件三方面比对各方案的契合程度。针对现场常发的排水阻滞、桩身缺陷及过大施工扰动，依托工艺参数微调、装置改良和动态监测反馈提出应对举措，力求为后续项目供给实操参照。
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电子信息技术在货运车辆状态监测系统中的应用研究

安冬

货运车辆状态监测是保障道路运输安全、提升物流效率与降低运维成本的关键技术环节。本文系统梳理了电子信息技术在货运车辆状态监测系统中的应用架构与核心路径，重点论述了多源传感采集、车载通信组网、全球定位与地理信息系统融合、边缘计算与云平台协同等关键技术模块，并分析了数据融合算法与异常预警机制在状态评估中的功能定位。在此基础上，探讨了系统在实时性、可靠性、安全性及标准化方面面临的技术挑战，提出了基于软件定义车载网络和轻量化加密协议的优化方向。研究表明，电子信息技术的有序集成能够显著提升货运车辆状态监测的智能化水平，为构建全链条运输安全管控体系提供技术支撑。
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公交企业文化建设对职工队伍凝聚力提升的路径研究

叶盛

公共交通是城市运行的基础保障，公交企业服务质量与运营效率直接取决于职工队伍的凝聚力水平。本文从企业文化视角出发，系统分析公交企业文化与职工凝聚力的内在关联及作用机理。研究认为，公交企业文化通过价值认同、目标导向、情感归属和行为规范四条路径影响职工凝聚力。针对当前公交企业文化建设中存在的价值认同弱化、人文关怀不足、参与机制欠缺等问题，本文提出构建以安全文化为基石、以服务文化为核心、以关爱文化为纽带、以参与文化为动力的“四位一体”文化建设路径，为公交企业通过文化治理提升职工凝聚力提供了理论参考与实践指引。
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双地铁同步共建下既有隧道改扩建关键技术

张卓立

城市轨道交通网络化建设进程中，双地铁线路同步共建工况愈发普遍，既有隧道改扩建施工面临空间受限、结构扰动叠加、变形控制难度大等技术难题。本文依托双线同步施工的复杂工况特征，梳理既有隧道改扩建的核心技术难点，从结构加固、围岩控制、施工协同、动态监测等维度剖析关键技术体系，优化适配同步共建场景的施工工艺，有效解决双线并行施工带来的结构耦合扰动问题，为同类隧道改扩建工程提供技术支撑。
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轨道交通转辙机设备故障成因与现场检修策略探讨

王硕

转辙机为轨道交通关键信号设备，设备运行工况复杂，易受机械损耗、电气老化、环境干扰及运维疏漏等因素影响产生故障，对线路行车安全与运营秩序存在直接影响。本文依据转辙机结构组成与运行特点，系统归纳设备各类故障的形成原因，结合现场运维实际条件，构建多维度的设备检修与隐患治理体系。通过推行规范化、精细化的现场检修模式，能够有效降低设备故障发生率，改善设备运行状态，提升转辙机运行可靠性，为轨道交通安全稳定运营提供技术运维参考。
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既有桥梁承载能力检测中的荷载试验优化与等效评估

秦冬瑞

针对既有桥梁传统荷载试验工况冗余、检测效率低、现场实施受限、评定精度不足等工程问题，本文开展荷载试验优化与承载能力等效评估研究。以山西太原某省道服役简支T梁桥为工程实例，结合桥梁实际服役损伤状态，从荷载取值、试验工况、测点布置及试验流程四个方面完成试验方案优化，有效缩减30％检测工作量、降低试验安全风险。同时依托静力等效原理，引入结构损伤因子，构建考虑刚度衰减与病害影响的荷载等效评估模型，推导荷载等效换算核心公式，结合现场实测挠度、应变数据与Midas数值模拟完成模型精度校准，模型计算误差控制在5％以内，相较于传统方法评定精度提升12％，可为既有桥梁承载力快速评定提供量化支撑。
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地铁车载无线通信系统常见故障分析及运维对策

李扬

地铁车载无线通信系统是保障列车安全、稳定运行的核心支撑，直接影响地铁运营效率与行车安全。本文先阐述系统的组成、工作原理及主流技术制式，重点剖析信号传输、硬件设备、软件数据及运维管理四类常见故障的表现与核心成因。结合LTE-M与WLAN技术应用特性，从硬件运维、信号优化、软件管控、体系完善四个维度，提出针对性运维优化对策，旨在解决系统频发故障，提升车地通信稳定性，为地铁通信运维工作提供实操参考。
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山区高墩大跨连续刚构桥长期挠度影响因素与控制对策

燕可宇

山区高墩大跨连续刚构桥受地形条件制约，结构服役过程中长期挠度病害问题突出，是工程领域重点关注的研究方向。本文围绕山区高墩大跨连续刚构桥展开研究，阐述其墩梁固结、刚度特殊、环境敏感度高的结构特点。分析混凝土收缩徐变、预应力损失、温度变化、基础沉降四大核心因素对桥梁长期挠度的影响机理，各类因素可单独或耦合加剧主梁下挠病害。针对各影响因素，从材料优化、施工管控、监测防护等方面提出对应的长期挠度专项控制对策，保障桥梁运营稳定。
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轨道交通项目物资集中采购管理风险及防控对策

何雅心, 孟浩翔, 赵艺多

轨道交通项目物资集中采购通过整合多条线路需求形成规模效应，在降低成本、统一标准、提升效率方面优势显著，但同时也使风险高度集聚——供应商履约偏差、技术方案失误、供应中断等问题的影响范围从单一标段扩大至多条线路，后果呈乘数效应。本文系统分析集中采购的三种运作模式及其风险集聚特征，识别供应商选择、技术方案统一、供应保障、合同管理和廉政五类核心风险，并从供应商准入管控、技术标准弹性设计、履约监控体系、合同风险分担机制和廉政防控体系五个维度提出针对性对策，为轨道交通企业集中采购的风险防控提供参考。
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网络化地铁AFC海量交易数据清洗方法及清分前置处理技术

赵瑶赓

网络化地铁AFC交易记录规模庞大，来源分散，清洗质量对清分结果影响明显。异常识别、缺失修复、重复剔除、错误修正与增量清洗构成质量保障链路。本文把清分前置处理纳入同一流程，采用分层筛选、多源融合、索引优化和降噪保真，让记录在进入结算前保持完整、一致和可追溯。融合系统按接入、处理、存储、调度和监控组织，借助并行计算与状态管理提高吞吐和稳定性。方案兼顾准确率、时延和资源开销，为清分业务提供规范输入。
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公路施工现场安全管理问题及对策

王现刚

公路工程野外施工环境复杂、作业点位分散、交叉工序多，安全生产管控难度较大。现阶段施工现场普遍存在安全制度落实不严、作业人员素养不足、设备物料管控松散、现场监管缺位等问题，极易诱发各类安全事故。本文结合公路施工实际特点，系统梳理施工现场安全管理现存短板，从制度建设、人员教育、设备管理、现场监管、智能管控及应急保障多个维度，提出针对性、可落地的优化对策，旨在完善施工现场安全管控体系，降低安全隐患，保障公路工程施工平稳推进。
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公路工程施工质量控制措施研究

刘艳雷

公路工程施工质量直接决定道路运营安全与使用寿命，是交通基建工程管控的核心重点。本文阐述公路工程施工质量控制的核心内涵、原则及关键影响因素，剖析当前施工前期准备、过程管控、制度人员体系存在的各类质量问题，针对性从源头管控、动态管控、制度建设及验收复盘等维度提出优化措施，旨在提升公路施工标准化、精细化水平，规避质量病害，保障公路工程长期稳定运营。
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国省干线公路改扩建路线设计思路与实践

倪远宝, 白龙*

国省干线公路是区域路网体系的重要组成部分，承担着区域通勤、物资运输和路网衔接的基础功能。本文总结原路利用、裁弯取直与局部改线的总体设计思路，分析单侧加宽、双侧加宽及分离式拓宽的布局适用逻辑。围绕高程复测评估、纵坡竖曲线优化、新旧线形顺接、横断面布置、路基拼接施工以及复杂特殊路段优化等关键技术展开系统性论述。
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公路工程项目施工安全风险识别与防控研究

彭光瑞

公路工程施工环境复杂、工序繁杂、不确定性因素多，安全风险隐患贯穿施工全周期，极易引发各类安全事故。本文以公路施工安全风险理论为基础，系统梳理人员、设备、环境、管理四大类施工风险，针对性识别路基、路面、桥涵隧道关键工序安全隐患，剖析风险核心成因。从多维防控、分级管控、智能赋能、机制保障四方面制定防控策略，旨在精准化解施工安全风险，提升公路工程施工安全管理规范化、智能化水平。
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新形势下铁路货运调度组织效率提升路径分析

李中文

新形势下，铁路货运调度组织呈现运输需求多变、信息交互高效等特征。但当前调度组织效率受多种因素制约，技术应用水平不足、管理体制机制缺陷、市场需求复杂多变以及人员素质能力短板等问题凸显。为提升效率，可从多方面探索路径，如采用技术创新驱动策略、优化管理模式、遵循市场导向发展、实施人才培养提升计划和构建外部合作协同机制，以提高铁路货运调度的精准性、协同性和市场适应性，增强铁路货运竞争力。
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工务智慧运维与生产执行协同优化系统研究

白昭军

针对城市轨道交通工务传统运维模式存在的系统数据割裂、信息孤岛突出、设备病害处置流程冗长、运维与现场生产执行脱节等行业痛点，本文设计并搭建工务智慧运维与生产执行协同优化系统。构建多源数据感知、融合分析、智能派工、闭环处置的一体化协同体系，制定数据互通、任务闭环时效量化管控机制。工程应用结果表明：该系统可实现智慧运维平台与一线生产数据互通准确率95％以上，彻底破除跨系统信息壁垒；有效优化设备病害处置全流程，重点设备问题从发现到闭环处理平均时效提升30％，显著提升工务运维智能化、精细化水平，为城轨工务智慧运维落地应用提供实践参考。
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多专业融合运维在城市轨道交通建筑设施中的应用及效益研究

王健, 宋永学, 邹密

城市轨道交通传统运维存在专业割裂、数据分散、作业模式固化等问题，难以适配现代化线路运营需求。依托云端技术搭建多专业一体化智能运维平台，可整合供电、信号、车辆、环控等多系统运维数据，构建集约化、智能化的新型运维体系。通过落实数据融合诊断、状态检修替换计划检修、跨专业协同作业等应用方式，有效优化现场运维流程。从安全、效率、经济及管理四个维度开展效益分析，证实融合运维模式能够提升设备运行稳定性、精简运维资源、规范管理体系，可为城市轨道交通运维智能化升级提供实践参考。
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山区高速公路隧道围岩变形监测检测方案优化

何聪

山区高速公路隧道施工面临复杂地质条件与高度不确定性，围岩变形监测是保障施工安全与结构稳定的核心手段。当前监测方案在测点布设、仪器选配、数据采集与反馈机制等方面仍存在针对性不足、响应滞后、信息利用效率低等问题，难以完全适应山区隧道“长、大、深、险”的工程特征。本文从围岩变形机理与监测需求出发，系统分析既有监测检测方案的结构性缺陷，围绕“分层布控、动态调整、协同感知、快速反馈”的优化思路，提出涵盖空间布设优化、多源数据融合、预警阈值动态修正及组织管理流程再造的综合优化框架，旨在构建更加科学、精准、高效的围岩变形监测检测体系，为类似工程提供理论参考。
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路桥过渡段沉降问题现场处置工艺及施工管控要点

王旭, 卢江

路桥过渡段作为刚性桥梁与柔性路基的衔接核心区域，结构刚度差异极易引发不均匀沉降，直接影响道路行车平顺性与结构耐久性。本文聚焦路桥过渡段沉降病害，系统梳理现场标准化处置施工工艺，从基底处理、填料摊铺、压实控制、衔接处理等关键工序拆解技术细节，针对性提炼全流程施工管控核心要点，有效规避沉降变形隐患，为路桥过渡段施工质量把控提供专业化技术支撑。
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城市道路地下燃气管道施工技术要点探析

张进

城市燃气管道施工属于市政工程的重要内容，整体施工流程较为复杂，现场管控存在一定难度。本文以城市道路地下燃气管道施工技术为研究对象，对施工前期准备工作、主体施工工艺以及现场管控措施进行整体梳理，归纳沟槽施工、管道安装、防腐保温、压力检测等关键工序的技术要点，总结工程质量与安全的管控方式，能够为同类燃气管道市政施工项目的建设管理提供相应的参考依据。
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城市轨道交通客流特征分析与行车组织优化策略研究

牟志宇

城市轨道交通已经成为城市公共交通体系的核心骨干，承担着城市绝大部分通勤与日常出行客流。本文从时间空间、常规与非常规客流多个维度开展客流特征分析，系统总结日周客流变化规律、早晚高峰分布特点、区间与站点空间差异，以及节假日和突发客流的波动特征。结合现阶段行车组织存在的供需错配问题，从分时段行车间隔调整、潮汐客流适配的大小交路优化、高峰区段运力补强、平峰低谷节能降耗运营等方面提出成套优化策略。
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桥梁结构加固与箱涵工况适配调整

蒋冬

城市地下空间开发中，新建箱涵与既有桥梁形成毗邻或叠合关系后，两类结构之间的荷载传递与变形约束显著改变原桥受力状态。箱涵顶部填土变动、侧向位移及基础沉降等工况变化，会通过地基应力扩散与支座强迫变位途径，在桥梁主梁与墩台中引发附加内力与局部损伤。针对这一耦合作用机制，从结构加固技术选型与参数优化层面提出协同设计方法，在调整加固构件布置的同时对箱涵荷载边界实施微调，使桥涵体系在动态工况下维持受力均衡与变形协调。
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交通运输工程试验检测智能化技术应用研究

董志忠

传统交通运输工程试验检测多依赖人工操作，存在检测精度低、时效性差、盲区较多、数据零散等实际问题，难以适配现代交通工程精细化建设与运维需求。本文结合道路、桥梁、隧道工程实际检测场景，构建包含数据采集、数据处理、应用服务的三层智能化检测技术体系，系统分析智能传感、无损检测、大数据辨识等技术的具体应用方式，梳理桥隧及附属工程全生命周期智能检测应用模式。研究明确了智能化技术在交通工程检测中的实操优势，可为交通工程检测数字化转型、提升工程质量管控水平提供实践参考。
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BIM技术在市政工程项目全流程中的应用探析

许江涛

市政工程作为城市基础设施的重要组成部分，其建设管理长期面临专业协同难、信息传递不畅、地下空间不可见及运维衔接薄弱等突出难题。建筑信息模型（BIM）技术以其可视化、参数化、协同化和信息集成的核心优势，为市政工程项目全流程管理提供了全新的技术路径。本文立足于市政工程区别于建筑工程的空间形态与管理特征，系统分析BIM技术在市政规划决策、勘察设计、施工建设和运维管理全流程中的应用价值与关键要点，揭示当前应用中存在的数据标准不统一、协同机制不完善及GIS-BIM融合不足等现实瓶颈，并提出从标准体系构建、协同流程再造与人才培养等方面推进应用的策略。研究表明，BIM技术在市政工程中的应用正从“单点试点”走向“全流程贯通”，其效能释放依赖于技术适配与组织变革的协同推进。
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市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用与管理

楼瑜

市政道路桥梁现场施工需综合运用路基分层压实、路面滑模摊铺与热拌热铺、钻孔灌注桩及支架现浇等核心技术，每个环节都要严格把控填料含水率、压实度、坍落度、张拉力等关键参数。施工现场管理围绕人员、设备材料、进度、质量安全及环境秩序展开，注重过程管控与动态调整。当前存在的问题主要包括技术交底粗糙、参数控制波动大、检测数据失准、设备维护缺失、进度计划僵化、自检流于形式及环境管理松散等。优化方向应着力于技术作业标准化、数据采集智能化、管理流程精细化，并通过技术与管理协同联动，形成问题快速反馈与联合处置机制，系统提升现场施工效能。
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地铁设备运维中人工智能技术的应用研究

华祎德

本研究聚焦地铁设备运维智能化升级需求，系统梳理当前地铁行业主流传统运维模式的运行逻辑与固有短板，从机器视觉缺陷检测、深度学习故障诊断、大数据预测运维三个核心维度，明确人工智能技术在地铁设备运维场景的典型应用路径，精准提炼其在运维精准度、资源配置效率、动态常态化管控层面的核心优势。针对当前技术落地过程中存在的模型适配性不足、数据孤岛、智能体系碎片化等现实问题，提出对应的专项优化路径。研究成果可为国内地铁运维智能化改造提供严谨的技术参考，全面提升地铁设备运维的整体可靠性与投入产出比，支撑城市轨道交通线网安全稳定运营。
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人工智能驱动下地铁运营运维安全保障体系构建

孙小驰

为解决传统地铁运营运维安全管控预判能力弱、数据融合不足、处置效率偏低等痛点，本文依托人工智能、大数据及物联网技术，结合地铁安全运维与全生命周期管理理论，剖析传统运维体系的现存问题及成因。从数据采集、智能分析、管控执行、管理监督四层架构，搭建AI驱动的全闭环安全保障体系，设计核心功能模块并提出落地保障对策。研究旨在推动地铁安全管控从被动处置转向主动防控，提升地铁运营运维的智能化与精细化安全管控水平。
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火电厂锅炉受热面常见泄漏原因分析及检修管控措施

胡湧

锅炉受热面泄漏是影响火电机组稳定运行的常见设备故障，各类工况因素与施工养护问题都会诱发管壁破损泄漏。本文结合火电锅炉设备实际运行工况，从材质劣化、操作工况、介质侵蚀、装配缺陷四个维度梳理受热面泄漏的核心诱因，针对性制定选材养护、运行管控、防腐防磨、装配规范等优化管控方案，有效改善锅炉受热面运行工况，降低设备故障发生率，保障火电生产稳定开展。
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地铁车站通风空调系统节能运行优化研究

董亚博, 班燎原, 卞康威

地铁车站通风空调系统是城市轨道交通基础设施中的能耗大户，其运行优化对于降低运营成本、响应国家“双碳”战略具有重要意义。本文立足于地铁车站通风空调系统的运行特征，系统分析车站冷热负荷的时空分布规律与部分负荷运行特性，揭示当前运行管理中控制策略僵化、负荷匹配不良、设备效率偏低及过渡季全新风利用不足等主要问题。在此基础上，从分时分区精细调控、变流量与变风量控制、多模式群控策略及动态负荷预测等方面提出系统的节能运行优化路径，并探讨实施优化的组织保障与技术支撑。研究表明，地铁车站通风空调系统的节能潜力主要蕴藏于“按需供给”的精细化运行管理之中，其核心在于将固定模式运行转变为基于实时负荷的动态智能调控。
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沥青路面压实质量监控的创新方法与效果评估

田宏

针对沥青路面传统压实质量监控时效性差、精准度低、管控覆盖面窄、数据追溯性弱等问题，本文依托物联网、大数据及无损检测技术，构建智能动态压实监控、连续无损检测及全过程闭环管控的创新方法。通过高速公路试验段开展新旧工艺对比试验，从施工质量、效率、成本及病害控制多维度完成效果评估。结果表明，创新方法可显著提升路面压实均匀性与合格率，降低施工损耗及后期病害率，同时指出技术现存短板并提出优化策略。
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公路隧道衬砌裂缝、渗水病害现场检测技术研究

赵俊杰, 白昱

为解决公路隧道衬砌裂缝、渗水病害检测精度低、全覆盖性不足等问题，本文系统剖析两类病害的发育特征与形成机理，对比分析传统检测与智能化检测技术的原理、优劣及工况适配性。依托实体隧道开展现场对比试验，验证新型检测技术的应用优势，针对各类技术的现场短板优化检测工艺与数据处理方法，构建分级、标准化的病害检测与数据运维体系，可为隧道病害精准检测及养护决策提供技术参考。
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运营期隧道桥梁裂缝、渗水病害综合检测方案研究

赵俊杰

隧道与桥梁在长期运营过程中易出现裂缝、渗水等典型结构病害，直接影响工程服役性能与运营安全。本文分析运营期隧道桥梁裂缝、渗水病害的成因与危害，探究两类病害的相互作用关系。梳理无损检测、智能监测及各类辅助检测技术的应用特点，制定涵盖检测前期准备、现场实操、数据处理分析的完整综合检测实施流程。研究形成系统化病害检测方案，可精准排查结构病害、评估结构安全状态，为隧道桥梁运维、病害整治及安全管控提供技术支撑。
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桥梁支座位移监测方法及工程应用探讨

郑彪

桥梁支座是传递结构荷载、适配梁体变形的核心构件，其位移异常直接威胁桥梁服役安全。本文阐释不同类型支座的工作特性与位移病害机理，系统对比人工监测、自动化传感、智能化非接触三类主流监测技术的优劣与适用场景。结合实际桥梁工程监测案例，分析支座位移变化规律与典型病害成因，针对监测设备抗干扰弱、数据冗余、预警精度低等问题，提出软硬件协同优化策略，可为桥梁支座健康监测与精细化管养提供参考。
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运营隧道衬砌空洞无损检测应用与病害整治措施

杨尉明

隧道衬砌空洞是影响运营隧道结构安全与行车稳定的核心病害，多由施工、运营及环境因素共同引发，易造成结构开裂、渗漏水甚至坍塌等风险。本文系统剖析衬砌空洞的成因、分布特征与工程危害，对比地质雷达、瞬变电磁等无损检测技术的优劣与应用工艺，结合工程案例验证检测有效性，依据病害等级制定差异化整治方案，构建检测、整治、监测一体化防控体系，为隧道运维安全提供技术支撑。
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市政桥梁工程施工质量控制要点分析

汪灿

质量控制工作是市政桥梁工程建设中的重要内容，该工作贯穿项目建设的全部过程，直接关系桥梁运行的安全与稳定。本文划分工程前期准备、现场施工、竣工验收和后期养护多个阶段，对市政桥梁施工质量的管控要点进行梳理，明确各施工工序的管控标准与实施方式，总结施工质量的影响因素与对应管控措施，能够为同类型市政桥梁项目的质量管控工作提供参考依据。
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水生态修复工程在中小河道治理中的实践探析

赵念怡

中小河道受水文与人类活动干扰，普遍水质恶化、形态破坏、生物锐减，传统工程治理存短板。本文针对新疆干旱区河道生态现状，构建“源头控污—水体净化—形态重构—生物修复”一体化技术体系，并依托典型治理实例验证。结果表明，该模式可显著改善水质、修复水生态系统；同时指出工程适配、长效运维、统筹规划等现存问题，为干旱区中小河道生态治理提供实践参考。
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改性沥青混凝土路面施工技术应用及质量控制研究

毛永超

改性沥青混凝土路面因其优异的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能，已成为高等级公路和重载交通路面的主流结构形式。然而，其施工工艺复杂，温度敏感性高，材料特性对拌和、摊铺、碾压等环节的工艺参数极为敏感，质量控制难度显著高于普通沥青混合料。本文围绕改性沥青混凝土路面的施工技术体系，从材料改性机理与路用性能出发，系统分析配合比设计要点、混合料生产运输、摊铺碾压工艺及接缝处理等关键环节的技术逻辑与操作约束。在此基础上，构建涵盖原材料检验、施工温度管理、压实度控制及平整度保障的全过程质量控制框架，并针对离析、压实不足、接缝缺陷等常见质量问题提出预防性策略。研究表明，改性沥青路面的施工质量取决于温度精准控制、碾压时机把握及工序衔接的协同性，需建立动态反馈机制以实现技术有效应用。
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基于大数据的高速公路机电故障预警机制

丛硕

高速公路机电系统是保障路网运行安全与畅通的关键基础设施，其设备故障的突发性与连锁性长期困扰运营管理部门。传统定期维护与阈值报警模式难以应对海量异构数据环境下的隐性失效风险，亟需向数据驱动的主动预警范式转型。本文立足大数据技术体系，系统阐述高速公路机电故障预警机制的内涵、架构与运行逻辑，提出涵盖多源数据融合、特征提取、动态阈值建模、健康状态评估及分级预警响应的全链条机制框架。重点讨论数据治理、算法适配、预警时效性与误报抑制等核心议题，构建“感知—分析—研判—处置”闭环管理流程。研究旨在为机电系统从“事后维修”转向“事前预防”提供理论支撑，推动运维决策的智能化转型。
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多雨地区高速公路路基水损害成因及防治对策研究

王鹏

多雨地区高速公路路基易受雨水侵蚀引发各类水损害病害，严重影响道路通行安全与使用寿命。本文系统梳理了路基冲刷、翻浆沉陷、边坡滑塌三类核心水损害类型，分析了病害时空分布发育特征，从自然环境、结构材料、施工运营三大维度剖析病害成因。结合工程实际，从设计优化、施工管控、运营养护、长效管理四方面提出针对性防治对策，旨在提升多雨地区路基抗水损能力，为同类道路工程病害防控提供参考。
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铁路调度指令传递风险分析与标准化管理路径研究

赵雄

调度指令传递是铁路行车指挥链条中的关键环节，其可靠性直接影响路网运行秩序与安全。指令从拟写、审核、发布、接收、复诵到执行反馈，各步骤均面临人为偏差、设备波动或信息损耗等风险。本文基于指令传递全流程的系统描述，运用FMEA方法识别六类典型失效模式并评估其风险优先级，结合HFACS模型从人员操作、技术装备、组织管理及环境情境四个维度追溯深层致因，进而提出涵盖流程规范、能力建设与监督评价的防控对策，并设计标准化管理体系的框架结构与推进路径，为提升调度指令传递可靠性提供方法支撑。
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铁路项目设计阶段造价失控诱因分析与管理优化路径研究

贾铁梅

铁路项目设计阶段对工程造价具有决定性影响，是造价控制的关键环节。然而，当前铁路项目在设计阶段普遍存在概算编制偏差大、方案比选不充分、设计变更频发等造价失控问题，严重制约投资效益。本文立足设计阶段造价管理的理论与实践，系统梳理造价形成的制度框架与运行机制，从外部环境、组织管理、技术能力三个层面深入剖析造价失控的多维诱因，并提出强化方案比选与源头控制、完善勘察设计与概算编制质量、推行限额设计与全过程造价协同、推进信息化与BIM技术应用、健全设计变更管控与责任追溯制度等优化路径，为提升铁路项目设计阶段造价管控水平提供参考。
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车站值班员非正常情况下的应急处置能力探讨

李伟国

车站值班员是铁路运输组织的一线指挥核心，其应急处置能力直接关系非正常情况下的行车安全。本文围绕值班员在设备故障、恶劣天气、突发事件等场景下的应急响应过程，分析其岗位职责与非正常情况的基本特征，从知识储备、决策判断、沟通协调、心理素质四个维度解构应急处置能力的构成要素，并从个人、组织管理、制度支撑三个层面剖析影响应急处置效能的关键因素，提出标准化流程建设、仿真培训与演练、心理素质管理、知识管理传承、考核评估激励等提升路径，为加强车站值班员队伍建设提供参考。
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铁路工程管理中造价管理的要点探讨

雷昊

铁路工程造价管理贯穿项目建设全过程，是工程管理的核心内容之一。本文立足铁路工程造价管理实践，从全生命周期视角系统梳理造价管理的基础属性与整体框架，按决策、设计、招投标、施工、竣工验收五个阶段逐一剖析各阶段造价管控的核心要点，识别当前造价管理中全链条协同不足、管控边界模糊、人员与工具短板、变更签证管理不规范等共性问题。在此基础上，从全周期一体化管控体系构建、设计阶段源头管控、BIM+大数据智能平台搭建、施工阶段动态管控机制完善以及复合型人才队伍打造五个方面提出落地优化路径，为提升铁路工程造价精细化管理水平提供参考。
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铁路关键工程与绿色运输组织适应性研究及评价体系构建

张敏

铁路运输具有运量大、能耗低的绿色比较优势，是交通领域实现“双碳”目标的重要依托。然而，铁路关键工程技术方案与绿色运输组织模式的匹配程度直接影响节能降碳效果。本文聚焦二者适应性问题，从线路平纵断面、车站布局、牵引供电及信号系统等工程要素入手，分析其对绿色运输的促进或制约机制，构建涵盖能效水平、运输结构优化度和碳排放强度的适应性评价指标体系，运用层次分析-熵权法组合赋权模型进行综合评价，并提出绿色运输组织优化路径，为绿色铁路规划设计提供决策参考。
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铁路工程造价影响因素分析及控制措施

戴瑜泽

铁路工程投资规模大、建设周期长、涉及专业多，造价控制贯穿项目全生命周期。本文系统分析铁路工程造价的影响因素，从决策、设计、招投标、施工和外部环境五个维度系统识别各类影响因素，运用层次分析法对各因素的权重进行量化排序，揭示核心关键诱因及其多因素耦合作用机理。在此基础上，从投资决策、勘察设计、招投标、施工和外部不确定性五个层面构建全链条针对性造价控制措施体系，实现从“因素识别—权重量化—机理分析—措施应对”的闭环管控，为铁路建设项目投资控制和造价精细化管理提供参考。
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老旧公路提质改造养护施工技术探析

郭彦汝

老旧公路长期服役后普遍存在路面、路基及附属设施多重病害，受自然、人为及材料多重因素影响，叠加施工条件受限、病害复杂等难题，通行安全性与服务性能大幅下降。本文系统梳理老旧公路典型病害及成因，针对性阐述路面、路基、附属设施提质改造核心施工技术，从施工全流程制定质量管控策略，结合智能化、新材料技术提出优化方案，为老旧公路改造养护工程提质增效、延长道路使用寿命提供技术参考。
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智能船舶航行安全管控中的避碰应急处置逻辑探析

李金萍

为提升智能船舶复杂水域航行安全水平，本文围绕智能船舶避碰应急处置核心逻辑展开系统研究。首先梳理避碰安全管控理论体系与系统核心模块，划分各类航行碰撞风险与应急场景，阐释态势感知、决策生成、动态执行及人机协同的完整运行机制。针对复杂水域感知局限、多船决策适配不足、极端海况响应滞后等短板，提出机器学习预判、分层博弈决策、极端工况提速等优化方案，并构建全流程、船岸协同的闭环管控策略，可为智能船舶避碰应急体系迭代完善提供参考。
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公路大修工程中路基加固技术应用研究

张华

公路长期运营会受行车荷载与自然环境双重影响，路基易产生沉降、开裂、水损等各类病害，造成结构稳定性与承载能力持续下降，影响道路通行品质与服役年限。本文结合公路大修工程实际工况，梳理路基典型病害的外在表现与形成核心机理，系统分析换填压实、压力注浆、土工材料铺设及深层固化四类主流加固工艺的应用要点。依托各类技术的施工特性与适用场景，总结适配性施工方法，为老旧公路路基大修提质提供技术参考。
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地铁隧道渗漏水缺陷嵌缝堵漏整治技术研究

张硕

地铁隧道长期服役阶段，受地层形变、地下水压及环境侵蚀等多重因素影响，接缝渗漏病害频发，对隧道结构稳定性与服役寿命造成不良影响。文章结合隧道接缝构造形式与病害发育规律，系统梳理各类嵌缝堵漏防水材料的性能特征与适配场景，细化不同工况下的标准化嵌缝施工工艺。依托全流程施工管控要点，规范基面处理、材料施用、填充成型及后期养护各环节作业标准，可有效解决隧道接缝渗漏问题，提升嵌缝密封结构的密实度与耐久性能，为地铁隧道渗漏整治提供可靠的技术参考。
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地铁车站渗漏水原因分析及堵漏施工措施

尘福东

地铁车站长期处于复杂地下水土环境中，结构渗漏属于地下工程常见病害。文章结合车站结构构造特征，系统梳理主体结构、附属结构及材料孔隙形成的各类渗水通道，细致划分施工缺陷、防水失效、环境作用及运维形变四大渗漏成因。对应不同渗漏病害类型，分类阐述浅层渗水、缝隙渗水、孔洞节点渗水及大面积涌水的专项堵漏施工工艺，配套完善施工全过程质量管控手段与长效防护方案，可有效改善地铁车站渗漏病害问题。
高速公路监控系统升级改造项目全过程管理研究

程子晨

高速公路监控系统作为智能交通体系的核心组成部分，其升级改造工程具有技术集成度高、运营干扰控制严、安全风险点多等显著特征。本文立足全过程管理视角，系统探讨高速公路监控系统升级改造项目在启动、规划、执行、监控与收尾五个阶段的管理要点，提出涵盖需求分析、设计管理、施工组织、质量安全控制、系统调试及验收移交的全链条管理框架。研究表明，实施全过程精细化管理，能够有效平衡改造期间道路通行效率与施工安全的关系，显著提升项目交付质量与投资效益。本文旨在为同类机电系统改造项目提供方法论参考。
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新建机场供配电系统全过程管理与需关注的电气建设关键技术要点

黄杨雁

新建机场供配电系统是保障机场安全平稳运行的动力核心。本文立足机场前期技术管理者视角，系统梳理供配电系统核心构成与负荷分类，重点围绕立项、可研、总规等“前期工作管理”阶段提出“四个闭环”优化策略：推行市政配套先行并实施临正电有机结合、构建多方常态化深度沟通机制、投资全面纳入电力配套与民航净空红线、科学确定接入方案并严把施工图联合会审。同时，针对中后期设备安装、调试验收提出管理对策，系统探讨多电源冗余快切、精密不间断电源部署及源网荷储微电网等核心电气关键技术。通过吸收国内标杆机场先进管理经验，本研究旨在打破技术与基本建设程序壁垒，为新建航空枢纽机场电气建设全周期管理提供系统化的实操参考。
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公路工程施工现场绿色施工技术应用与效果评价研究

杨华

在“交通强国”与“双碳”战略背景下，公路工程建设正加速向绿色、低碳、循环方向转型。本文以水泥粉煤灰稳定砂砾基层施工工法为研究对象，系统探讨粉煤灰基低碳路面基层在公路工程中的绿色施工技术应用路径与实际效果。文章分析了粉煤灰的物理化学特性及其与水泥的协同作用机理，详细阐述了包括拌合、运输、摊铺、碾压及养生在内的全流程绿色施工工艺，并结合新疆多条国省干线公路的实际应用数据，从技术性能、经济效益、社会效益及环境效益四个维度进行综合评价。研究表明：粉煤灰掺量控制在7％~14％、水泥掺量约3.6％时，基层7d无侧限抗压强度可达4.8~5.5MPa，压实度 ≥ 98％，冻融强度损失率低于25％；单公里可消纳粉煤灰约660吨，减少碳排放约100吨，降低材料成本15％~25％。具有良好的技术可行性与推广价值，为干旱炎热地区半刚性基层裂缝控制及工业固废资源化利用提供了可复制的技术式范。
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Vol 5 No 11 (2026): 2026年 第5卷 第11期

Vol 5 No 11 (2026): 2026年第5卷第11期